AMÉNAGEMENT IVECO DAILY POUR MULTI-UTILITÉS À PADOUE

Quelle est la différence entre un fourgon aménagé par Syncro et un véhicule qui n’a subi aucun « traitement spécial » ?

Regardez les photos de l’Iveco Daily sur cette page et essayez de l’imaginer sans rien : un espace de chargement vide, une tôle nue, aucun point de fixation sur les parois, aucune source d’énergie, aucun conteneur. Ce même fourgon deviendrait un simple caisson à remplir en vrac avec tout le nécessaire et puis nécessairement à vider, ranger et réinventer chaque soir avec toutes les pertes de temps que cela comporte pour le travail. Du temps perdu, du désordre et certainement une professionnalité peu valorisée.

La différence avec le scénario réel est évidente : le Daily L3 H2 pour un multi-utilités de Padoue présenté sur cette page est utilisé pour la gestion et la maintenance des différentes infrastructures dont le propriétaire de ce multi-utilités a la charge et a été transformé grâce à un aménagement Syncro basé sur un projet défini avec le client. L’espace de chargement est devenu un atelier riche en espaces de rangement sécurisés pour les outils, les équipements et les pièces de rechange, doté de tout ce qu’il faut pour être autonome en suivant le rythme de travail du client au lieu de le ralentir.

Avant d’intégrer l’aménagement, le Daily a été protégé avec un plancher en aluminium strié et des panneaux électro galvanisés et prélaqués gris sur les parois, et avec une paroi séparation cabine en bois marin stratifié résiné.

Autres exemples de revêtements pour Daily

L’une des caractéristiques distinctives de cet aménagement est son autonomie opérationnelle. Ceux qui travaillent pour une multi-utilités sont confrontés à des situations différentes chaque jour et ne peuvent pas se permettre de dépendre de la présence d’une prise électrique ou d’une source d’eau courante sur le chantier. Tout est conçu pour l’autonomie :

• L’Ecoflow Delta Pro combiné au chargeur alternateur et à la plateforme de refroidissement intelligent fournit une énergie portable pour alimenter les outils électriques et électroniques, avec une charge directe depuis l’alternateur du véhicule pendant la conduite.
• La mini-grue montée sur la paroi de droite permet de déplacer les matériels lourds sans causer de risques ou de fatigue à l’opérateur.
• Le treuil sur la paroi séparation cabine, combiné à la rampe (non visible sur la photo mais présente), permet de glisser facilement à bord des charges encombrantes sur roues.
• La réserve d’eau avec enrouleur de tuyau et la tête pompante, utilisée comme nettoyeur haute pression, permettent de laver et de nettoyer des installations directement sur place

Grâce à tout cet équipement, le Daily apporte tout ce dont il a besoin pour fonctionner à plein régime, quelle que soit la logistique du chantier !

Autres exemples aménagements Daily

Fourgons équipés pour multi-utilités

La configuration de la paroi de gauche de Daily comprend deux zones :

• La zone près de la porte battante abrite un rangement au niveau du passage de roue, doté d’une porte inférieure et d’un plan en bois marbré. Le compartiment fermé abrite le réservoir du compresseur, tandis que l’étagère sert à déposer du matériel à fixer ensuite grâce aux accessoires installés sur la paroi : deux barres Syncroblock avec crochets et sangles de blocage. Sur le flanc externe du meuble est installé un enrouleur de tuyau pour l’air comprimé.
• La zone du fond est meublée jusqu’au plafond. On part du sol avec un dispositif arrimage valises avec sangle de blocage, puis un compartiment ouvert avec châssis pour Ecoflow, un chargeur d’alternateur et une plate-forme de refroidissement intelligent à la base, une seconde étagère ouverte avec la tête du compresseur, une troisième petite étagère ouverte, quatre rayonnages configurables et une gouttière sommitale.

Sur le côté droit de Daily on a privilégié l’organisation minutieuse des consommables : sur la base d’un rangement avec porte inférieure on observe six tiroirs métalliques de deux tailles différentes et une séquence de trois étagères avec porte rabattable. Cette série de conteneurs permet de trier les vis, raccords, outils et pièces de rechange, en gardant le tout bien rangé et à portée de main. Un porte-pointes doté d’une sangle de blocage est fixé sur le flanc du meuble. Dans l’espace entre la porte battante et le meuble est rangée une mini-grue pour fourgons avec une capacité allant jusqu’à 200kg, composée d’un poteau vertical solidement fixé au-dessus et en-dessous de la structure du véhicule, d’un bras mobile et manuellement extensible et d’un treuil de 12 V avec télécommande.

La paroi séparation cabine de Daily a été transformée en une zone de travail, avec la particularité que la zone d’exploitation repose sur un réservoir d’eau en acier inox qui, relié à la tête de pompage , placée sous le conteneur et au tuyau d’eau enroulé dans l’enrouleur jaune fixé en haut, fonctionne comme un nettoyeur haute pression. L’établi est en bois marin résiné et doté de bords de confinement latéraux et postérieur. Un châssis porte-documents dessert l’établi.

Le fourgon est illuminé de façon uniforme par une série de plafonniers LED à faible consommation fixés au plafond et la température est réglée par un climatiseur, placé lui aussi en haut, vers la cabine. Une barre led a été aussi intégrée au niveau de l’ouverture postérieure avec les projecteurs tournés vers l’extérieur.

Au début de cet article nous avons imaginé comment pourrait être ce Daily si on ne l’avait pas transformé en un atelier mobile… Essayez maintenant d’imaginer comment VOTRE fourgon changerait si vous vous adressiez aux experts de l’aménagement de Syncro!

La différence serait ÉNORME : plus d’espace et de temps, des clients plus satisfaits, des journées plus sereines.

Faites maintenant le premier pas: réservez une consultation sans engagement avec les techniciens de Syncro et venez nous exposer vos exigences… nous nous occuperons du reste !