AMÉNAGEMENT DAILY POUR TRAVAUX DE VOIRIE

De nombreuses professions ont besoin d’une zone de travail sur le fourgon : un emplacement avec un plan de travail stable et commode qui permet d’effectuer des petits travaux de réparation et d’ajustage sans devoir retourner au siège. Cette exigence n’a pas une seule réponse : il y a au moins trois approches distinctes !

• Intégrer l’établi aux meubles latéraux est la solution la plus compacte : le plan en bois stratifié occupe un espace entre les meubles, à droite ou à gauche. Il n’occupe pas toute la longueur et s’intègre parfaitement avec la fonction de stockage de composants comme les étagères et les tiroirs.
• Réserver la paroi séparation cabine à l’établi. En choisissant cette configuration, l’établi est monté sur une base formée de tiroirs et occupe, généralement, tout l’espace disponible sur la paroi séparation cabine. La zone entrepôt reste ainsi plus isolée et directement accessible de la porte coulissante.
• Installer un plan de travail flexible. C’est l’exemple illustré sur la photo: le client a opté pour une étagère rabattable, qui offre une surface ample et robuste, mais qui n’encombre pas si on a besoin d’espace pour transporter des matériels encombrants.

Le fourgon illustré sur les photos de cette page est un Iveco Daily L3 H2, utilisé comme support sur les chantiers routiers où interviennent des engins de grandes dimensions. Les deux parois ont été meublées avec des conteneurs divers, tandis que la paroi séparation cabine est dotée de systèmes de blocage pour charges lourdes et d’un plan de travail rabattable.

Toute la surface interne est habillée. Le sol est recouvert d’un plancher en bois marbré avec profils en acier, doté de deux rails profilés parallèles, utilisables avec des crochets et des sangles pour maintenir les charges en place.

Le revêtement de la paroi séparation cabine est également en bois marbré, tandis que les panneaux des parois latérales sont en polypropylène alvéolaire.

Autres exemples de revêtements pour Daily

Comment meubler Daily: quelques idées !

L’ameublement de gauche sur Daily est composé de :

• 3 compartiments au sol : le premier, au niveau du passage de roue, est fermé par une porte basculante; le second contient une vasque étanche en acier inox avec grille pour le transport de jerrycans d’huile et liquides ; le dernier, situé contre la paroi séparation cabine, est doté d’un système de blocage formé de crochets et d’une sangle.
• 8 tiroirs métalliques avec tapis antiglisse et séparateurs internes.
• 9 étagères de rayonnage simples, dont une avec une Power Station Ecoflow Delta 2 sur châssis spécial et un Alternator Charge.
• Accessoires : entre le meuble et la porte on observe une prise Schuko et, sur le flanc du même meuble, un porte-pointes avec sangle.

La paroi de droite de Daily pour travaux de voirie est meublée avec autant d’attention : la zone du passage de roue est délimitée par un compartiment avec bord rehaussé; juste au-dessus, on observe un dispositif arrimage valises avec sangle de blocage ; puis, une étagère simple et deux étagères ouvertes façonnées, pour un total de 17 conteneurs en plastique amovibles ; au niveau sommital, on a placé un bloc-tiroirs Multibox avec 6 éléments transparents basculants. Un porte-étau basculant avec support intégré et étau métallique est fixé sur le flanc postérieur du meuble. Juste au-dessus l’immanquable dérouleur de papier, un des accessoires les plus plébiscités par les clients de Syncro System.

La paroi séparation cabine de Daily est équipée pour répondre à deux exigences différentes : deux rails ROTM avec sangles pour charges lourdes ont été placés en haut et en bas, et à mi-hauteur, une étagère rabattable en bois marbré.

Cette dernière remplit deux fonctions : fermée, elle n’encombre pas et laisse tout l’espace à disposition pour le stockage de charges encombrantes. Ouverte, elle peut être utilisée pour y déposer des cartons ou autres charges de dimensions moyennes, ou bien comme plan de travail commode et résistant. Un éclairage correct de la zone établi est garanti par un phare LED, placé en haut au fond de la paroi de gauche et qui intègre la luminosité des plafonniers LED au plafond.

Un mobilier Syncro est toujours :

• Personnalisé. Il n’existe pas deux aménagements pour fourgons identiques, sauf à la demande express du client !
• Résistant. Syncro utilise exclusivement des matériaux d’excellente qualité et suit des protocoles de montage contrôlés et standardisés. L’aménagement Syncro dure plus longtemps que le fourgon qui l’abrite !
• Flexible. Vous pourrez intégrer des accessoires ou des composants d’ameublement à tout moment après la livraison.

Si vous souhaitez une consultation sans engagement pour découvrir comment transformer votre fourgon, contactez-nous dès à présent !