TOYOTA PROACE MAX POUR UNE ENTREPRISE MULTISERVICES

Ceux qui travaillent directement avec le client final savent combien il est important de donner le meilleur d'eux-mêmes en termes de professionnalisme et de disponibilité de résoudre tout type de problème et de satisfaire les requêtes les plus diverses.

C'est justement un des points forts de Syncro System : la présence d'un réseau capillaire de techniciens, formés en interne pour assurer la conception et le montage qui parviennent à satisfaire les clients dans plus de 99% des cas, en offrant des solutions toujours différentes.

Pour vous donner un avant-goût des possibilités infinies que le système modulaire Syncro offre dans le secteur de l'aménagement, nous vous présentons aujourd'hui un projet conçu pour un client travaillant dans le secteur multiservices !

Le fourgon sur ces photos est un Toyota Proace Max L3 H2 appartenant à une entreprise supra locale de multiservices qui l'utilise pour des travaux d'entretien de la chaussée.

Les trois parois à disposition ont été exploitées, avec des combinaisons de meubles et d'accessoires liées aux exigences énumérées en phase de consultation.

Difficile de parler d'ameublement résistant s'il ne repose pas sur un revêtement tout autant robuste. Pour faire face aux contraintes quotidiennes du travail itinérant, il est vraiment important de créer une couche protectrice sur la carrosserie du fourgon. C'est au client de voir combien et comment revêtir …

Toyota Proace Max L3 H2: le matériau prédominant est l'aluminium strié, utilisé pour le plancher, pour le passage de roue et la cloison séparation cabine. Les parois sont recouvertes de panneaux en polypropylène alvéolaire, tandis que sur les portes, aussi bien celles postérieures battantes que sur la porte latérale, on a posé des panneaux en tôle d'acier. L'effet général est de luminosité, ordre et propreté. Les conséquences à long terme se reflètent positivement sur l'intégrité des composantes structurelles du fourgon et sa valeur marchande, ainsi que sur la réduction des frais de carrosserie.

Comment répartir l'espace dans le fourgon? Les possibilités avec Syncro sont infinies ; l'embarras du choix est surmonté en alignant les exigences opérationnelles, les espaces effectifs, la fréquence d'utilisation des divers composants à insérer.

Examinons l'agencement de la paroi de gauche du Toyota Proace Max pour multiservices.

Toyota Proace Max L3 H2: les deux compartiments au sol sont délimités sur la partie frontale par un rebord en acier ; au-dessus, on observe quatre étagères configurables avec panneau postérieur et tapis antiglisse, deux tiroirs métalliques et, en haut, deux étagères côte à côte avec porte inférieure. Le dernier niveau est occupé par une gouttière sommitale modèle 2025, avec portillon ouvrable du côté court.

Pour le Toyota Proace Max L3 H2 le client a souhaité un aménagement spécial pour le couloir, qui est occupé en partie par une vasque disposée de travers, réalisée sur mesure sur un châssis en aluminium et destinée à contenir des sacs de ciment. La structure est accessible de la porte coulissante et maintenue en sécurité par une barre Syncroblock avec sangle. A ce conteneurs s'ajoute une vasque pour le sable, amovible, placée derrière la première avec la partie ouverte tournée vers les portes arrière.

Toyota Proace Max L3 H2: l'ameublement de la paroi de droite reprend en partie celui de gauche, avec la différence que de ce côté, les étagères sont toutes ouvertes et que l'on a placé un compresseur dans un des compartiments au sol. La section sommitale, très différente, est caractérisée par la présence d'une étagère avec châssis pour Ecoflow et d'une armoire murale avec tiroirs amovibles transparents.

La cloison séparation cabine du fourgon est souvent libre : c'est l'endroit idéal pour le rangement des équipements et des marchandises encombrantes chargés par la porte coulissante, de façon à permettre le passage dans le couloir central.

Dans ce fourgon, la cloison séparation cabine est utilisée de façon originale :

Toyota Proace Max L3 H2. La structure montée dans ce véhicule a été réalisée à la demande du client qui souhaitait de l'espace pour transporter de façon sécurisée des panneaux routiers. Le résultat est une étagère en contreplaqué marine résiné installée sur un châssis en aluminium et dotée d'un bord rehaussé antiglisse. Une fois chargé, le matériel est bloqué grâce à la sangle fixée au rail Syncroblock sur la paroi arrière.

Dans le catalogue Syncro vous trouverez toujours l'accessoire qui vous convient et vous pourrez même demander une intégration après la livraison du fourgon ! Ce véhicule pour une entreprise de services intégrés comporte de nombreux accessoires…. En voici un bref aperçu.

Toyota Proace Max L3 H2. À gauche : porte-pointes avec sangle d'arrimage en bas près de la porte, installé avec une modification sur mesure sur le flanc du meuble : porte-extincteur; dérouleur de papier avec pare-pluie sur la porte. À droite : au sol, vasque carrée porte-pelles combinée à une barre Syncroblock avec sangle sur le flanc du meuble ; porte-pointes avec sangle sur la paroi ; crochets sur le flanc; sur la porte, Syncroblock avec patères.

Sur le flanc du meuble de droite, près de la cloison séparation cabine : un enrouleur pour le tuyau de l'air comprimé, un kit lave-mains et un distributeur de savon. En haut : sur le montant de la porte arrière droite, un phare à LED pour éclairer la zone d'accès, au plafond des plafonniers LED et un porte-échelles d'intérieur avec sangles de blocage-

Qu'attendez-vous ? Contactez-nous dès à présent….… nous sommes les spécialistes des fourgons aménagés et nous étudierons ensemble la meilleure solution pour booster votre professionnalité et vous faire économiser du temps et de l'argent chaque jour !