FORD TRANSIT POUR STATIONS DE SERVICE

S’occuper d’assistance technique signifie très souvent s’engager dans une course contre le temps: dans le cas précis illustré sur cette page, nous parlons des stations- service où tant de choses peuvent vite mal tourner. Des bornes de recharge défectueuses, des systèmes de paiement bloqués, des installations de lavage auto arrêtées : chaque minute d’inactivité se transforme en pertes économiques pour le gérant et en désagréments pour les clients. Plus l’assistance intervient rapidement et de façon organisée, plus vite on fait volteface en faisant repartir l’installation à plein régime.

Le service d’assistance intervient bien sûr avec son fourgon, et par conséquent, l’organisation dans l’espace de chargement de l’atelier mobile utilisée n’est certainement pas un luxe mais une véritable nécessité stratégique.

• Lorsqu’on a tout à portée de main, les temps morts dus au retour au siège disparaissent et l’efficacité se mesure aussi en minutes gagnées.
• Dans le poste de travail à bord on pourra effectuer des tests, des petites réparations et des configurations, bien protégés des intempéries avec tout ce qui sert à portée de main.

Voyons donc un exemple d’atelier mobile organisé par Syncro System à bord du Transit L2 H2 pour stations de service.

La procédure d’ aménagement d’un fourgon commence par une consultation où le client et les techniciens experts Syncro se confrontent : l’un expose ses exigences et les caractéristiques de son activité, les autres proposent les diverses solutions possibles, en tenant compte aussi du modèle du véhicule.

Dans ce cas, le propriétaire qui s’occupe de la conception clés en main et de l’ assistance sur des installations de stations de service, a demandé pour son Transit L2 H2 la transformation en atelier mobile. On a donc aménagé les trois parois du véhicule : les parois latérales en entrepôt, la paroi séparation cabine en zone atelier.

Autres exemples d’aménagements sur Ford Transit

Un bon aménagement part d’un revêtement approprié de la carrosserie : dans ce Transit le client a demandé une protection de base avec seulement un revêtement du sol consistant en un plancher en bois stratifié avec finition marbré de la surface. Le panneau rend la surface de piétinement plus homogène et résistante et est renforcé au niveau des ouvertures par un profil en acier inox qui empêche la saleté et l’humidité de pénétrer dans les couches internes.

Autres revêtements pour Transit

L’aménagement du Transit est dominé par la présence d’étagères : un ameublement simple mais hyper fonctionnel, choisi par la grande majorité des clients Syncro et présent dans presque tous les fourgons pour son usage polyvalent.

Dans ce cas, les modules sont similaires à droite et à gauche, à la différence qu’à gauche l’espace est plus grand et peut en accueillir deux, pour un total de 10 étagères configurables avec tapis antiglisse sur le fond, séparateurs et panneau de contention postérieur. À droite, au contraire, à cause de la présence de la porte coulissante, on observe un seul module comprenant six étagères en tout, dont une sommitale.

L’espace en haut à gauche est occupé per une gouttière pour objets allongés avec ouverture du côté court et des trous dans la partie inférieure. De ce côté est installé l’unique accessoire de ce Transit: un dérouleur de papier fixé sur le flanc externe du meuble.

Découvrez les accessoires les plus plébiscités par les clients Syncro!

Les compartiments au sol des deux parois sont délimités par une cornière, mais laissés ouverts.

À noter la profondeur des rayonnages, qui est plus petite dans la partie haute pour s’adapter à la forme du fourgon et pour garder la partie frontale sur le même plan. La possibilité de rapprocher des flancs avec différentes profondeurs dans un projet d’ameublement est un des facteurs qui rend l’aménagement Syncro hyper flexible et combinable.

C’est sur la paroi séparation cabine de ce fourgon qu’est concentrée la zone atelier : ici est fixé, grâce à une barre en aluminium coupée sur mesure, un module qui comprend un compartiment au sol ouvert, trois tiroirs métalliques avec tapis et séparateurs internes et un établi avec bord rehaussé postérieur. L’étagère supérieure n’est pas la seule surface de support pour effectuer des travaux de maintenance et de contrôle sur les installations : entre les tiroirs et le compartiment au sol, on a installé un établi porte-étau coulissant avec étau métallique, qui une fois extrait peut être utilisé directement du sol.

De 1996 à 2024 plus de 100mille fourgons ont été équipés par les techniciens Syncro dans le monde entier, et une enquête menée par le CERVED a certifié que 99% de l’échantillon interviewé est satisfait, souvent bien au-delà des attentes, du travail effectué à bord du fourgon.

C’est pourquoi nous vous invitons à devenir notre client : contactez-nous simplement via le formulaire ci-dessous pour obtenir une consultation SANS ENGAGEMENT et entièrement sur mesure !