AMÉNAGEMENT SUR COFFRE BAGAGES CUSTOM L1 H1

Lorsqu’on parle d’aménagements Syncro, on pense à des fourgons de différentes marques et modèles caractérisés par un espace de chargement avec accès arrière – parfois même latéral – assez grand pour accueillir des meubles et des accessoires. La vérité est qu’un aménagement Syncro peut être aussi utilisé sur d’autres véhicules, comme des vans pour le transport de personnes, des automobiles ou des camions. Ce qui fait vraiment la différence, ce n’est pas le type de véhicule qui accueille le mobilier, mais la méthode utilisée pour élaborer le projet: les techniciens Syncro commencent toujours par analyser les exigences et les habitudes de travail du client, pour choisir ensuite les solutions les plus adaptées en fonction de l’espace disponible.

L’aménagement que nous évoquons aujourd’hui illustre très bien cet aspect : le client travaille à l’intérieur du Terminal Intermodal de Venise, où le véhicule est utilisé pour le transport d’équipes de travail et pour l’exécution de petites interventions de maintenance dans la zone portuaire.

Dans cette situation :

• Le volume à disposition dans le custom est réduit, car il est en grande partie déjà occupé par des sièges et ce qui reste n’est qu’un simple coffre.
• Le seul accès au mobilier se fait par la porte arrière du véhicule et il n’y a pas de paroi séparation cabine pour la fixation de meubles ou d’accessoires.
• Il n’est pas possible de monter à bord et chaque meuble devra être accessible depuis le sol.
• Le compartiment n’est pas nettement séparé entre la zone de chargement et l’habitacle.

Voyons ce que les spécialistes de l’aménagement de Syncro System ont imaginé à partir de cette situation très particulière à bord d’un Ford Custom L1 H1 configuré pour le transport de personnes.

L’ingéniosité des concepteurs de Syncro atteint son apogée lorsque la surface disponible est réduite. Dans le coffre de ce Custom, ils ont réussi à concentrer différentes fonctions :

• Le confinement. Pour regrouper des outils, des pièces de rechange, la visserie et les consommables, ils ont prévu un vaste bloc-tiroirs sous-plancher, composé de deux petits tiroirs et un plus grand. Tous sont facilement accessibles depuis le sol et grâce au mécanisme sur glissières à billes ils peuvent être complètement extraits, pour un accès commode au contenu.
• Les opérations. La structure métallique du bloc-tiroirs soutient un petit établi pratique en acier avec bords de confinement sur les côtés et à l’arrière. Cet espace est multifonctionnel car il peut aussi être utilisé pour le transport de charges lourdes.
• Le confort et la sécurité. Sur la structure du bloc-tiroirs on a placé également une glissière amovible qui soutient une vasque étanche en acier inox avec égouttoir et flancs. Cet espace mobile est spécialement conçu pour le transport sécurisé de jerrycans contenant des huiles, des carburants et des détergents.

Ce petit véhicule concentre une série de solutions spéciales que Syncro a conçu au cours du temps pour répondre aux exigences des clients. La glissière à l’intérieur du Custom pour le terminal intermodal de Venise est particulièrement utile parce que :

1. elle permet d’extraire complètement le module, et de le sortir du véhicule pour charger, décharger ou inspecter le contenu, sans aucun effort pour l’opérateur.

2. elle permet de travailler debout, avec une visibilité totale et en position de sécurité pour manipuler des liquides potentiellement dangereux et en évitant des déversements ou des chocs accidentels.

3. Grâce à la vasque d’égouttement on ajoute un ultérieur niveau de sécurité et de protection pour le petit espace de chargement. En cas de pertes accidentelles , de casse de flacons ou d’égouttement de lubrifiants pendant le transvasement, les liquides sont entièrement retenus dans le conteneur soudé. Cela évite de souiller la moquette du coffre et la propagation de vapeurs nocives ou inflammables dans l’habitacle.

Dans les véhicules combinés pour le transport de personnes, l’absence d’ouvertures latérales dédiées au chargement et l’impossibilité de monter physiquement dans le compartiment arrière imposent de gérer les opérations exclusivement par l’arrière. Les glissières télescopiques à billes de grande capacité, utilisées dans le bloc-tiroirs sous-plancher et dans le chariot permettent d’extraire les modules au-delà du seuil du pare-chocs, permettant à l’opérateur de prendre ce qui lui sert sans devoir se plier à l’intérieur du coffre et de travailler le dos droit. En outre, la structure basse de la plate-forme maintient le plan de travail à une hauteur ergonomique, évitant la fatigue et les risques liés à des mauvaises postures maintenues longuement.

Tout le monde ne travaille pas dans un atelier mobile, mais Syncro peut intervenir en réorganisant l’espace de tout type de véhicule: si vous souhaitez mieux gérer votre travail, vous pouvez compter sur les trente ans d’expérience de nos techniciens, même si vous possédez une voiture, un van non commercial ou si vous utilisez un véhicule beaucoup plus grand comme un camion.

C’est ce que nous faisons depuis 1996 et des cas particuliers nous en avons vu beaucoup : nous sommes toujours prêts à transformer les exigences des clients en solutions concrètes, toujours entièrement sur mesure.

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