COMPARAISON ENTRE COURIER ET TRAFIC POUR ÉLECTRICIEN

“Je regrette, je dois retourner à l’atelier : il me manque une pièce.” Combien de fois vous avez du prononcer cette phrase ? sûrement trop souvent, car quand vous arrivez chez le client et que vous vous apercevez qu’il vous manque justement un connecteur donné, une pièce de rechange, un câble qui vous aurait permis de finir votre travail , votre journée est déjà gâchée. Vous avez perdu du temps, perdu votre crédibilité, et vous serez probablement obligés de reporter le prochain rendez-vous.

Si vous êtes un électricien, un bon aménagement de votre fourgon commence par là : essayer d’éliminer cette phrase de votre vocabulaire. Être toujours prêts, toujours équipés avec tout le nécessaire : avec un aménagement Syncro System cet objectif est à portée de main !

Depuis 1996 Syncro System a équipé des milliers de véhicules utilitaires pour électriciens ; sur cette page nous comparons deux projets réalisés à bord d’un Courier et d’un Trafic L1 H1. Ces deux fourgons sont de taille semblable, tous deux compacts et parfaits comme support lors des déplacements en ville ou sur les routes étroites de montagne. Les deux ont été équipés de meubles Syncro uniquement sur la paroi de gauche tandis que le reste de la surface est libre, à part la présence de quelques accessoires de blocage du chargement.

Malgré les nombreuses similitudes, grâce à la large gamme d’éléments disponibles dans le catalogue et à l’extrême flexibilité du système d’aménagement Syncro, la composition du mobilier est très différente et s’adapte aux exigences spécifiques de chaque client. Voyons les détails.

Autres aménagements pour Courier

Autres aménagements pour Trafic

Exemples d’aménagement pour électricien

Comme toujours, la première phase de l’aménagement consiste à protéger la carrosserie des chocs et des bosses. Le sol a été recouvert, aussi bien dans le Courier que dans le Trafic d’ un plancher en bois stratifié marbré avec coupelles et profils en acier inox. Les deux clients ont voulu également un revêtement pour les parois, en choisissant le revêtement le plus léger parmi ceux à disposition, le polypropylène alvéolaire.

Exemples de revêtement pour Courier

Exemples de revêtement pour Trafic

La paroi de gauche des deux fourgons est entièrement occupée par le mobilier.

Courier L1 H1

Dans ce fourgon le mobilier part du sol avec un compartiment transformé en dispositif arrimage valises grâce au kit spécial qui intègre un contre flanc d’appui avec crochets, sangle et navette pour le blocage. La zone centrale du meuble comprend deux sections : à gauche trois vasques amovibles avec valises empilables Systainer3, à droite trois tiroirs métalliques avec tapis antiglisse et séparateurs internes. Au niveau sommital, une étagère de rayonnage pour cinq conteneurs en plastique amovibles.

Trafic L1 H1

Dans ce cas, le mobilier est composé de deux modules côte à côte : vers l’extérieur, on observe un compartiment au sol avec porte brevetée, une porte rabattable brevetée, une vasque amovible pour deux valises métalliques, deux étagères de rayonnage configurables ; vers l’intérieur, un compartiment au sol avec sangle d’arrimage antérieure et trois autres étagères. Une gouttière pour objets allongés uniformise les deux sections au niveau sommital. Sur le flanc externe du meuble on distingue un dérouleur de papier.

Sur les deux fourgons illustrés sur cette page, la paroi de droite et la paroi séparation cabine ne sont pas dotées de meubles ou d’accessoires encombrants.

Ce n’est pas un hasard : le choix fait par les électriciens propriétaires du Courier et du Trafic comporte une série d’ avantages :

• Flexibilité maximale de chargement : même des matériels encombrants peuvent être chargés à bord sans avoir besoin de modifier la configuration du mobilier ou de zigzaguer entre les meubles ;
• Opérations de chargement et déchargement plus rapides : accès direct, passage libre pour déplacer des matériels volumineux, moins de risques d’endommager les surfaces des meubles et de la carrosserie durant les passages;
• Plus de charge utile : une paroi dégagée signifie plus de kg disponibles, un détail très utile lorsqu’on transporte souvent du matériel lourd ;
• Ergonomie des mouvements : il est plus facile de se déplacer dans le fourgon ; le risque de blessures diminue .

Pour entrer dans les détails : entre les deux fourgons, seul le Courier a été accessoirisé en partie : sur la paroi de droite avec un support de câble placé en haut, sur la paroi séparation cabine avec une barre a coulisse Syncroblock avec crochets et sangles à mi-hauteur.

⚠️N’oubliez pas que les accessoires peuvent être intégrés aussi après la livraison du véhicule, une fois aménagé. Vous désirez ajouter quelque chose ? Contactez-nous, nous trouverons la position idéale !

Pour Syncro System, chaque client est unique ! Nous n’avons pas de solutions prêtes à l’emploi , car nous élaborons chaque projet en partant de zéro en fonction des exigences spécifiques du client, des dimensions de son fourgon, du type de travail qu’il effectue et du budget qu’il souhaite investir !

Vous désirez être conseillés pour votre fourgon ? Contactez Syncro au plus vite pour réserver une consultation sans engagement….Depuis 1996 nous nous dédions exclusivement à cela !