MASTER AMÉNAGÉ POUR RÉNOVATIONS

Lorsqu’on achète un fourgon de taille moyenne-grande on a toujours tendance de vouloir exagérer: on est tenaillé par le désir de remplir chaque centimètre cube avec des meubles et des accessoires dans la perspective d’avoir finalement un fourgon bien rangé avec tout le matériel à sa place.

Cependant, cette approche ne fonctionne pas toujours. Parfois, il vaut mieux adopter une philosophie opposée mais plus efficace en concentrant l’aménagement sur une partie des surfaces à disposition et en laissant le reste dégagé.

Dans l’exemple illustré sur cette page nous avons un Renault Master L2 H2 appartenant à une entreprise spécialisée dans les rénovations: le client, sur les conseils des techniciens Syncro, a opté pour une solutions stratégique, en meublant uniquement la partie inférieure des parois.

Avec l’ajout d’accessoires de blocage appropriés, l’agencement obtenu est parfait pour charger facilement des sacs, des plaques de plâtre, des câbles, des tuyaux et autres objets encombrants, sans rencontrer trop d’obstacles lors des phases de chargement et en disposant toujours de l’espace nécessaire pour tout déplacer sans aucun risque.

Comment aménager Master: quelques exemples Syncro

Pour les techniciens de Syncro System il n’existe pas d’aménagement standard et chaque véhicule est une toile blanche.

Voici quelques idées concernant l’usage de l’espace :

• Meubles sur toute la hauteur le long des trois parois: capacité maximale de rangement pour les objets de petites et moyennes dimensions.
• Une seule paroi équipée, des accessoires ou rien du tout sur les autres : liberté maximale de mouvement et flexibilité pour le chargement de marchandises et d’équipements, même encombrants.
• Une parmi la foule de combinaisons intermédiaires possibles : meubles sur les deux parois, accessoires sur la troisième, chaque paroi subdivisée entre partie meublée et partie seulement accessoirisée … et ainsi de suite !

Dans le cas du Master en question, nous avons une situation mixte et intelligente qui maximise l’espace piétinable et de stockage dans le fourgon, sans renoncer pour autant à l’ordre.

Il faut toujours le répéter : sans protection adéquate, le fourgon vieillit rapidement. Sur ce Master les techniciens Syncro ont intégré le plancher déjà existant en installant sur les portes et sur les parois des panneaux en polypropylène alvéolaire, une solution légère mais résistante. Les passages de roue, particulièrement exposés aux chocs lors de la manipulation du chargement au sol, ont été renforcés par un revêtement robuste combinant à la fois le bois stratifié marbré et l’acier galvanisé. Une fois revêtu, le fourgon est prêt pour l’ameublement…et pour affronter des années d’usure sur les chantiers !

Autres possibilités de revêtement pour Master

L’ameublement de la paroi de gauche de ce Master incarne le concept d’un aménagement léger mais fonctionnel. De ce côté, nous observons :

• Un seul module d’ameublement qui occupe la moitié de la paroi, aussi bien en longueur qu’en hauteur. Il est monté au-dessus du passage de roue et est composé de trois étagères de rayonnage configurables, avec tapis antiglisse et séparateurs. Sur le flanc externe sont installés un porte-extincteur, un dérouleur de papier et un porte-cartouches de silicone avec ouvertures pour les embouts.
• Une barre Syncroblock dotée de huit crochets mobiles et réglables a été fixée sur toute la longueur supérieure de la paroi.
• La section au fond de la paroi est dotée de deux barres Syncroblock parallèles, chacune équipée d’un système de blocage avec crochets et sangles.

Sur la paroi de droite, c’est la fonction de stockage qui a la priorité absolue, organisée grâce à trois barres Syncroblock disposées à intervalles réguliers, dont deux avec système de blocage avec crochets et sangles et une également avec des crochets en plastique pour les outils de travail.

La paroi séparation cabine de ce Master pour rénovations constitue la zone d’entrepôt ou l’on gère les pièces de rechange, la visserie, les accessoires et les objets de consommation.

Cette section est occupée par deux blocs de meubles ; un plus interne avec des conteneurs tournés vers le couloir central, l’autre, plus petit, orienté vers l’extérieur et accessible de la porte coulissante.

Bloc interne

 avons ici deux étagères ouvertes façonnées, chacune avec quatre conteneurs en plastique amovibles BOC31 et deux étagères avec conteneurs APC (huit petits et quatre grands), et en outre une étagère de rayonnage sommitale.

Bloc externe

Ce meuble offre quatre tiroirs métalliques et quatre vasques amovibles pour valises métalliques. Les tiroirs tout comme les vasques se déplacent sur des glissières à billes et peuvent être complètement extraits, facilitant l’accès à leur contenu. Le panneau en bois stratifié marbré, placé au-dessus du meuble, offre une base d’appui pour l’ordinateur ou pour effectuer de petits travaux de maintenance et de réparation.

Parce que ce n’est pas un simple achat. Mais un investissement à fort rendement :

• Un système modulaire ultra-flexible qui s’adapte à vos besoins réels.
• Un ameublement qui transforme le désordre en ordre et qui vous fait gagner du temps et de l’argent.
• Un ensemble de meubles et accessoires réalisés avec des matériaux de haute qualité, qui durent plus longtemps que le fourgon lui-même.

Chez Syncro vous trouverez les véritables spécialistes de l’aménagement pour fourgons : nous faisons cela exclusivement depuis 1996 et les témoignages d’estime que nous recevons des clients nous confirment chaque jour que nous faisons un bon travail.

N’attendez pas : contactez-nous et réservez votre consultation gratuite!