AMÉNAGEMENT NISSAN INTERSTAR POUR ÉLECTRICIEN

Aujourd'hui, nous vous présentons un projet d'aménagement Syncro pour électriciens.

Nissan Interstar L2 H2: l'ameublement occupe exclusivement la moitié arrière de la paroi de gauche. Il n'y a pas d'autres meubles ni d'accessoires dans le reste de l'espace de chargement.

Les avantages de cet agencement sur une seule paroi :

• Concentrer l'ameublement permet de laisser beaucoup d'espace libre pour le stockage d'autres marchandises ou matériels encombrants, avec un vaste couloir central de passage ;
• l'ajout d'autres meubles ou accessoires est toujours possible, même par la suite !

Exemples d'ameublement pour électricien

S'il y a bien un composant essentiel de l'aménagement Syncro, ce sont les revêtements : tout en laissant libre choix au client, les techniciens recommandent au client de prévoir une protection au moins partielle de la carrosserie du fourgon. Les raisons sont nombreuses, mais l'objectif principal et de protéger les tôles d'origine des bosses, des entailles et des coupures qui pourraient ouvrir la voie à la rouille redoutée.

Dans ce cas, les ouvriers ont revêtu les mêmes surfaces : le sol et les parois latérales.

Un plancher en contreplaqué marine résiné a également été posé sur le Nissan Interstar, avec des profils en acier au niveau des ouvertures et des coupelles du même matériau pour protéger les trous pré percés qui permettent d'utiliser les crochets d'origine.

Pour les parois, on a installé des panneaux en polypropylène alvéolaire.

Explorez les diverses options de revêtement Syncro:

Lorsque nous parlons d'un ameublement Syncro, la réponse est… infiniment diversifié !

Parce que le catalogue est vaste et varié et parce que chaque composant peut être combiné avec n'importe quel autre et peut être installé à n'importe quelle hauteur.

Voici l'ameublement choisi pour ce fourgon :

Nissan Interstar L2 H2: le meuble n'occupe la paroi qu'entre le passage de roue et la cloison séparation cabine. Le seul élément qui s'étend sur toute sa longueur est la gouttière sommitale avec un portillon du côté court placé près du montant arrière. L'accès au contenu est facilité aussi bien par le haut que par le portillon.

Le reste du mobilier comprend un compartiment au sol ouvert, doté uniquement de crochets et d'une sangle d'arrimage, et de cinq étagères de rayonnage avec tapis antiglisse, séparateurs internes et panneau arrière pour éviter la chute du matériel.

La paroi de droite est complètement libre.

L'absence d'accessoires pourrait être momentanée, en attendant de voir sur la base des activités quotidiennes quelle serait la configuration la plus adaptée.

La question semble banale, mais la réponse peut être très détaillée.

Dans le cas de ce fourgon équipé pour électricien, la cloison séparation cabine est restée entièrement libre.

Cela permet de :

• Avoir plus de flexibilité dans l'utilisation. Il devient plus facile d'adapter le fourgon aux nouvelles exigences qui se présentent au fil du temps, sans avoir à déplacer l'aménagement ou se battre avec des centimètres ;
• l'espace vide, si nécessaire, peut se transformer en zone de travail ;
• avec quelques précautions et l'usage de systèmes de blocage, on pourra transporter des équipements ou des marchandises en plus en toute sécurité ;
• les déplacements à l'intérieur du véhicule sont facilités !

Nous travaillons dans le secteur de l’aménagement pour fourgons depuis 1996

Nous avons réalisé plus de 100.000 projets dans le monde entier

Nous avons gagné la confiance totale de nos clients

Nous mettons la satisfaction de notre client en haut de la liste !

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