FIAT DOBLÒ 2022 POUR ÉLECTRICIEN

Les principes de base qui guident les techniciens de Syncro System dans l’aménagement d’un véhicule utilitaire sont :

• la fonctionnalité : le projet doit répondre aux besoins du client, en l’aidant à gagner du temps et de l’argent et à être plus efficace dans son activité quotidienne ;
• la résistance associée à la légèreté : les meubles et les accessoires utilisés par Syncro se caractérisent tous par ce binôme, de manière à garantir la durabilité des éléments sans alourdir le véhicule.

C’est le point de départ, mais chaque fois le voyage est différent et unique : sur les photos de cette page, nous voyons un Fiat Doblò 2022 L2 H1 équipé pour une entreprise qui installe, entretient et répare des installations électriques.

Les meubles sont concentrés sur la paroi gauche, ce qui laisse beaucoup d’espace de chargement au centre de la caisse. Voyons cela en détail.

Vraiment indispensables ! Recouvrir les surfaces intérieures du fourgon avec les protections Syncro System, c’est allonger la vie du véhicule en évitant que trous, coupures et rouille n’attaquent les tôles : le propriétaire n’aura pas à dépenser en réparations et le véhicule se dépréciera moins avec le temps.

Dans le Fiat Doblò pour électricien, un plancher en contreplaqué marine résiné a été posé au sol : la technique de pose Syncro prévoit l’utilisation de cales pour uniformiser la répartition de la charge, ce qui rend la surface de marche plus résistante. Ce n’est pas tout : au niveau des ouvertures, le plancher est bordé de profilés en acier, et le même matériau est utilisé pour les cuvettes qui rendent accessibles les crochets d’origine. Les infiltrations d’eau sont ainsi évitées et le bois protégé à 100 % !

Sur les portes et dans la partie supérieure des parois ont été fixés des habillages en acier ; ce choix répond à un besoin de résistance maximale en cas de choc, sinon il est possible de s’orienter vers d’autres matériaux, comme le plastique alvéolaire ou l’aluminium, lisse ou damier.

Concentrer tout l’aménagement sur une seule paroi est l’une des possibilités offertes par le système Syncro pour obtenir plus d’espace libre et donc une plus grande polyvalence d’utilisation de l’espace de chargement. Le projet pour le Fiat Doblò L2 H1 prévoyait exactement cela : une paroi équipée, le reste entièrement dégagé pour accueillir d’éventuelles charges encombrantes, à bloquer à l’aide d’accessoires dédiés. La zone de stockage a été aménagée le long de la paroi gauche avec :

• un compartiment au sol avec porte abattante dotée d’une charnière brevetée pour un accès total au rangement ;
• une série de quatre plateaux pour mallette métallique individuelle, eux aussi exclusifs car dotés d’un mécanisme breveté avec bouton frontal facilitant l’ouverture et bloquant automatiquement le tiroir à la fermeture ;
• trois tiroirs métalliques avec tapis antidérapant et séparateurs verticaux ;
• une étagère ouverte avec porte à ouverture totale ;
• un bloc tiroirs Multibox en partie haute, avec six tiroirs transparents amovibles.

Le Doblò pour installations électriques a d’abord été doté de quelques accessoires choisis : il faut préciser qu’il est toujours possible, même longtemps après la livraison du véhicule aménagé, de compléter la configuration initiale en ajoutant d’autres accessoires sur les parois, les portes ou directement sur les meubles.

Sur ces photos, on remarque la présence de deux accessoires d’arrimage Syncro : un porte-mèches avec sangle sur le flanc extérieur du meuble et une selle porte-câble sur la cloison de séparation. Toujours sur le flanc a été fixé un support porte-rouleau de papier.

Pour avoir une idée du large choix d’accessoires Syncro destinés à l’arrimage, au nettoyage, à l’éclairage, à la sécurité et à l’aération du fourgon, renseignez-vous auprès des concessionnaires Syncro System ou feuilletez la dernière édition du catalogue.

Chez Syncro System, vous trouvez une gamme complète de systèmes de transport sur le toit pour le Doblò, réalisés sur mesure pour s’adapter aux dimensions du véhicule et transporter des charges de grandes dimensions en toute sécurité, sans encombrer l’espace de chargement.

Dans le Doblò des photos, les techniciens Syncro ont installé une galerie de toit composée de deux ridelles latérales, trois barres transversales et un rouleau arrière de retenue. Les barres sont toutes dotées d’un profilé en caoutchouc antichoc dans la partie supérieure ; la barre avant est en outre équipée du profilé spécial Ultrasilent. Ce dernier, en brisant les flux d’air contraires à la marche, rend le trajet plus silencieux et protège la cabine des bruits et des vibrations désagréables.

Les projets Syncro pour fourgons ne connaissent pas de limites : chacun est différent du précédent, tous répondent à la nécessité d’améliorer le travail du client.

Syncro dispose d’une expérience exclusive dans le secteur depuis 1996 et de plus de 100 000 fourgons aménagés. La qualité du travail est largement reconnue par les clients, qui se sont déclarés satisfaits dans près de 100 % des cas !

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