VOLKSWAGEN ID BUZZ POUR INSTALLATIONS

En observant de l’extérieur un fourgon comme le Volkswagen ID BUZZ, il est naturel de se demander comment y faire entrer tout le matériel nécessaire à une entreprise qui s’occupe d’installations. Dans le modèle le plus petit, le L1 H1, le volume de charge n’atteint pas 4 m3. De nombreux professionnels le choisissent car un véhicule compact est plus agile en ville, a une faible consommation de carburant et ne pose pas de problèmes de stationnement. Mais il y a un “mais” : et si l’espace intérieur n’était pas suffisant ?

Syncro répond à ce dilemme avec des projets sur mesure qui transforment même le plus petit fourgon en un atelier mobile parfaitement adapté aux exigences du propriétaire.

Le secret? Penser en trois dimensions et exploiter chaque centimètre à disposition. Voici quelques stratégies :

• Regarder vers le haut, avec des armoires suspendues qui laissent de l’espace au sol pour les charges volumineuses.
• Réduire la profondeur du mobilier pour faciliter le passage dans le couloir, multiplier la capacité d’organisation pour les pièces de rechange, la visserie, les équipements de petites dimensions.
• Créer deux étages en hauteur, avec des tiroirs sous-plancher qui récupèrent l’espace caché sous le plancher.
• Accessoiriser intelligemment, pour maintenir le matériel en place sans ajouter trop de poids ou de volume.
• Utiliser le toit : avec un porte-tout on ajoute du cubage en plein air, libérant ainsi de l’espace interne en toute sécurité.

Sur cette page, nous analysons le projet d’aménagement élaboré par Syncro System pour un ID BUZZ modèle L1 H1 appartenant à une entreprise qui installe et fait de la maintenance sur des installations électriques et de sécurité.

Le véhicule compact full electric de la Volkswagen a été complètement transformé par les techniciens Syncro avec un ameublement couvrant toute la hauteur de la paroi de gauche, une armoire suspendue à droite et une série d’accessoires sur les portes, les parois et la flancs des meubles. L’installation d’un système de transport sur toit permet le rangement d’objets allongés sans encombrer ultérieurement le caisson. Le fourgon est arrivé dans les ateliers Syncro avec un plancher déjà installé par la maison mère, tandis que les panneaux électro galvanisés et prélaqués ont été intégrés sur les portes.

Autres exemples d’aménagements pour ID Buzz

La paroi de gauche de ce ID BUZZ pour installations est entièrement occupée par le mobilier. En partant du sol on observe :

• un compartiment de rangement, partiellement fermé avec une porte rabattable ;
• un dispositif arrimage valises avec sangle, doté d’un contre flanc pour l’appui de la première valise ;
• deux vasques amovibles porte-valises métalliques ;
• deux tiroirs métalliques avec tapis antiglisse et séparateurs internes ;
• une étagère configurable, qui contient une multiprise connectée avec un câblage dédié à la batterie du véhicule ;
• un tiroir Multibox avec huit éléments transparents amovibles ;
• une gouttière sommitale pour objets allongés avec ouverture du côté court ;
• sur le flanc externe du meuble : un porte-cartouches de silicone avec neuf casiers pour tubes et buses et un porte-extincteur au sol ;
• sur la porte battante : un dérouleur de papier et un kit lave-mains avec jerrycan et robinet dans son châssis avec sangle.

La paroi de droite est laissée entièrement libre dans sa partie au sol, sans renoncer pour autant à la possibilité d’ajouter des accessoires et des meubles suspendus : on observe en fait un rail à section rectangulaire avec profil airline à mi-hauteur, une valise de premier secours et, en haut, une armoire suspendue avec six éléments transparents basculants et amovibles .

La paroi séparation cabine est elle aussi pratiquement libre, à l’exception d’une barre Syncroblock avec support de câble fixée en hauteur.

Ce type de configuration facilite l’accès et le déplacement dans le couloir central et permet également le stockage d’éventuelles charges encombrantes montées à bord par la porte coulissante ou par les portes arrière.

Lorsqu’il y a peu de place dans l’espace de chargement, il faut passer AU-DELÀ : dans ce cas, le propriétaire a choisi de monter un système de transport sur toit.

Les techniciens Syncro ont installé sur le fourgon un porte-tout formé de barres transversales et de barres de rétention latérales avec profil Ultrasilent pour la réduction des nuisances sonores et des vibrations . Ils ont également ajouté un porte-tubes avec profil carré et clapet postérieur.

Vous avez peut-être des idées précises de comment organiser votre fourgon idéal. Ou bien, vous avez vu l’aménagement d’un collègue et pensé que vous aimeriez quelque chose de semblable, mais adapté à vos besoins : Ou bien vous ne savez pas par où commencer, même si vous connaissez bien les problèmes à résoudre.

Quel que soit votre point de départ, les experts Syncro de l’aménagement sont là pour cela : transformer des idées, des exigences ou même des frustrations quotidiennes en un projet concret et fonctionnel qui améliorera votre journée de travail. Nous avons près de trente ans d’expérience dans le secteur et plus de 100mlle fourgons aménagés dans le monde entier !

Contactez-nous dès à présent : racontez-nous votre idée. Nous vous aiderons à la transformer dans le meilleur aménagement possible. Et souvenez-vous : le fourgon parfait est celui qui fonctionne à la perfection pour vous !